SRM结构简单、可靠、控制灵活、启停方便，因此在航天航空.汽车船舶制造.精密加工等领域有广泛的应用前景。但是，电机振动大、噪声大等缺点已成为制约其进一步发展的瓶颈。为此，提出了多种减振降噪方案。对此，西马格减速机给出了一个答案。

近几年随着SRM的广泛应用，对其性能的要求也越来越高。振动与噪声是电子工程领域的常见问题。噪音来自于电磁和机械噪声。对SRM而言，电磁噪声更显突出。大量的研究表明，由SR电机定子上的脉动径向力和SR电机显出的转矩脉动波动是由电磁振动引起的主要原因，这是由SR电动机定子引起的转矩脉动所引起的主要原因。

SRM是一种双凸极结构，定子轭较薄，在高速运行时，定子绕组通过的是脉冲电流，产生脉冲转矩，依赖于磁拉力，吸引转子转动，从而产生径向磁拉力。切线磁拉力所引起的电磁转矩有一定的波动，从而引起振动与噪声。磁拉力随着转子位置和电流的变化而发生波动，从而引起定子磁拉力，引起定子铁心振动和变形。此外，许多研究表明，由SR定转子间径向磁拉力引起的定子椭圆变位是引起振动和噪声的主要原因，比矩脉动产生的振动和噪声高得多。减小径向拉伸效应是减小振动减振和降噪的关键。

对高速电动机轴承发热的原因，有可能因为维护不及时，操作不当，而无法及时发现处理，所以它的轴承会越来越热，那么如果此时，不加以处理，极有可能对设备造成影响，所以，下面西马格减速机就简单介绍一下如何降低其轴承发热。

1.选择橡胶密封圈由于质量难以保证，往往是高速电机轴承发热的主要原因。保护等级为IP23的电动机，可考虑不使用橡胶密封圈，而采用内承式.外盖迷宫环密封，对防护等级大于IP44的电机，应严格选用优质橡胶密封圈，而且尽量提高轴承外盖与橡胶密封圈摩擦接触表面的光洁度，减小摩擦系数，减少摩擦产生的热；

2.高速电机的轴承一般采用油脂润滑，两极电机应使用专用油脂。电动机在正常使用时，要经常对轴承进行清洁，更换轴承室内的润滑脂，防止油脂老化发硬。产生噪音，导致轴承发热，加速轴承磨损。还要特别注意：润滑脂的数量不是越多越好，两极高速电机润滑脂的数量也应该少一些，频繁的更换应该更频繁些，并且可以及时地把废油清理掉，具体使用中应该视电机的功率和转子的重量而定。部分电动机用户因未及时更换润滑脂或加润滑脂量过大，导致轴承发热，抱死烧坏。

高速电动机轴承发热，不仅会影响产品的质量，而且会给使用效率带来危害。因此，对于轴承发热的处理，一定要根据实际情况来处理，可以从其材质及保养方面入手，希望大家能灵活地解决。

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