减速器如何选型，如何找到更适合我们设备的减速器，今天我就来探讨一下。我们在做减速器选型时，我们主要从以下五个方面入手:

01.减速机速比

减速机速比也叫减速比，是减速器选型过程中的一个重要参数。它决定着电动机与减速器的输出的速度。计算方法是电机转速除以减速器输出速度。如果你想要降速五分之一或十分之一，就可以选择减速机速比1：5或1：10。

02.输出转矩

计算方式：依据搭配电机的功率与使用常数，选用恰当的减速机速比，计算出来扭矩值。

转速比=电动机的输出转速÷减速器的输出转速

减速器扭距=9550×电机额定功率÷电动机进入转速×转速比×应用常数。

(应用系数是指电动机不会因为超负荷率而毁坏，通常为1.15-1.2两者之间）

扭矩计算对减速器的使用寿命非常重要。应非常注意加速度的大扭矩值（TP），是不能超出减速器的最大负荷扭距。

03.额定功率

选用减速器的额定功率应符合：

PC=P2*KA*KS*KR≤PNC=P2×KA

PC--计算功率(KW)；

PN--额定功率减速器(KW)；

P2-工作机电功率(KW)；

KA--考虑到应用条件产生的影响，应用常数；

KS--起动常数，考虑到起动的次数产生的影响；

KR--系统可靠性常数，考虑到不一样的性能要求。

常用减速器的额定功率一般来说根据应用(工况)常数KA=1(电动机或气轮机为动力装置，工作机负载稳定，每天工作3~10次h，每小时起动的次数≤5次，允许起动转矩是工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1.单对齿轮的失效概率≈1%，等因素计算出来选用。常数KR依据一般来说专用型减速器的设计理念标准，（SH≥1.25，失效概率≤1/1000)KR=1.25~1.56左右。

04.热负荷值

应符合所选热负荷值：

PCt=P2*KT*KW*KP≤Pt

PCt--计算出来热负荷(KW)；母线加工机

KT--工作环境温度常数；

KW--运行周期常数；

KP--电功率利用效率；

Pt--减速器允许热负荷(KW)。

特定工况下特定速度装置的允许热负荷值(一般来说工作环境温度为20℃，每小时满负荷，连续运行.依据润滑脂可接受的高平衡温度，电功率使用率满负荷)℃）选用。依据相应的常数(有时综合成一个常数)，在各种的条件下进行修正。

05.径向力

常常来说减速器的额定扭矩应该大于或等减速机的输出扭矩。假如实际上负荷超出减速器额定负荷，应当向制造厂商明确提出加厚型轴径并增加电机轴承标准。

    以上就是关于减速器如何选型的基本过程，如有疑问可以咨询德国西马格减速机工作人员。